许多人问，现在的市场行情，中级车都卖不到10万元，还有必要买一台微车吗？这样的一个问题销量榜能够给你答案。前几个月，月销量一向安稳在2.2万台左右的成果，3月份更是冲到了挨近4万台，足以证明我们关于小车的需求仍然旺盛。

  比较两门版，五菱宏光MINIEV四门版愈加Q萌，它的定位很清晰，便是为女人代步而打造的。这台车比较两门版来说不太适宜运动化改装，反而更适宜玩痛车。

  一起，多出来的后门和愈加像样的后排空间，都更为适宜载人需求，用来接娃再适宜不过。轴距2190mm，为后排空间供给了很不错的根底，这台车的后排空间关于孩子来说彻底够用，仅仅关于成年人仍是有些短促。

  尾箱空间也比两门版有用许多，123升的默许容量相对好用，放倒后排空间后能够得到745升的装载空间，日常彻底够用。

  内饰规划方面走的是复古道路，相当于缤果的小号版别，整体造型和配色方面都没什么好挑的，有一种美式复古的感觉。

  动力方面，搭载30千瓦的后电机，由柳州赛克供给。电池是宁德年代和国轩高科混供的，标配16.2度电池，CLTC续航205公里，并且标配快充，35分钟能够从30%充至80%。

  在装备上，留意进阶款后边搭载的是鼓刹，也就没有了刹车辅佐、牵引力操控和车身安稳体系，并且没有副驾安全气囊和中控屏，价格4.48万元合作终端优惠，性价比仍是能够的。

  总归，这台车比较对手比方零跑T03、江淮易至EV3等来说，品牌影响力没得说，规划、空间体现和口碑都有优势，作为女人用户市区代步接娃车，是特别适宜的。